2024米其林摩托车轮胎新品发布
时间: 2024-06-08 00:07:36 | 作者: 案例
在移动出行方面，米其林已经引领进步之道130多年了。为了确认和保证我们始终处于创新的前沿并继续预测新趋势，米其林集团在全球的八个研发中心拥有约6,000名工程师、研究专家、化学家和开发专家。他们的使命是为未来的车辆开发材料和轮胎，而这些车辆本身的技术也在慢慢的提升。摩托车市场的特殊多样性和细分性要求轮胎可提供精准的性能，从干地和湿地条件下的安全性，到抓地力、稳定性、骑行乐趣和长里程，这些性能有时看似相互矛盾，但米其林的产品系列长期以来一直成功地调和着这些矛盾。
自 2014 年以来，运动型和高性能运动型轮胎的替换市场一直在上升，北美增长了 12%，欧洲*增长了 4%，2023 年销量接近 150 万条。尽管越野车胎的整体数字较低，但同期北美和欧洲**的市场分别增长了 65% 和 60%。
米其林敏锐地意识到市场和摩托骑士参数图片）的需求，从未停止投资，通过与摩托车制造商的密切合作，为原配和替换市场提供最佳解决方案。我们的目标是在持续不断的发展的市场中走在技术前沿，作为最新技术的集中体现，全新的MICHELIN Power 6、MICHELIN Power GP2和MICHELIN Anakee Road共同展示了米其林集团的独特专业相关知识。这些轮胎最初是在 2023 年 EICMA 和本次活动上亮相的，我希望这次活动让您感到愉快和有益，这也是一次您亲自评估各款新品性能的机会。
MICHELIN Power 6 将高抓地力与 Power 系列中前所未有的公路动态性能相结合，作为新旗舰脱颖而出。
MICHELIN Power 6 将MICHELIN Power 5 广受赞誉的资质提升到一个新的水平，特别是更快的暖胎效率、卓越的动态性能和压车时的优化操控，同时不会减损其前代的常规使用的寿命。专为在湿地和干地条件下完美操控而设计，其胎面花纹具有 11% 的海陆比，这样一流的平衡可在雨中骑行时充满信心，又不可能影响其干地性能。前后胎肩的光头区域经过优化，有利于高速过弯的稳定性，不一样的规格轮胎都进行了与尺寸相协调的优化 .
这些改进在某些特定的程度上要归功于新一代芳纶带束层，该结构在转弯时优化了抓地力，再加上米其林 2CT+双胎面科技，胎面的硬胶配方可实现高里程和高效牵引力，胎肩使用软胶配方，压弯时抓地力更优异。
新款MICHELIN Power 6的另一个特点是其非对称的、定向的花纹。除了高端的技术规格外，MICHELIN Power 6 还拥有高质感的外观，胎侧采用米其林曜黑工艺，带来天鹅绒般的观感与触感。
从米其林在 MotoGP世界摩托车锦标赛中的成功经验中汲取灵感，全新MICHELIN Power 6凭借其敏捷性和稳定能力，为运动型骑手提供了更多的信心。它不仅设计得反应灵敏，而且在倾斜时也能提供精准方向操控，不论旅途长短，它都是旅行的理想伙伴。即使在相对低温的天气里，它也能即时发挥最佳性能，让蜿蜒曲折道路上的骑行成为一种乐趣。
MICHELIN Power 6提供出色的安全性能，特別是在湿滑路面。规格涵盖了 300cc 以上摩托车尺寸的综合列表，不仅可作为经销商的改装替换胎，也是原配车型尤其是 KTM 车型的良选。
MICHELIN PowerGP2专为赛道和街道而设计，技术得益于米其林在MotoGP世锦赛中的长期参与和成功。
MICHELIN Power GP2使超跑车主能够在普通道路以及赛道上使用其车辆。在这两种路况下，都为他们提供了难忘体验所需的信心，而其多功能性是米其林独特专业相关知识的成果。事实上，产品研发的过程受到了为大奖赛设计所设计轮胎的启发。
MICHELIN Power GP2的胎面花纹海陆比仅为 6.5%，将出色的性能与一流的精准度和抓地力相结合，干地表现尤其突出。同时，它受益于米其林在胶料技术领域的最新进步，可在湿地条件下提供令人放心的性能和精准的反馈。MICHELIN Power GP2 的前胎有效地融合了米其林含硅橡胶配方，在湿地有着非常强的抓地力和卓越的耐磨性，而其胎肩部则采用米其林复合碳黑材料，可实现出色的干地抓地力。后轮胎面相仿地使用了100%含硅橡胶配方，与同样采用最新复合碳黑材料的胎肩相得益彰。由此产生的转弯抓地力与急加速下的高牵引力性能相结合，即使在大倾角下也是如此。
MICHELIN Power GP2 的结构采用芳纶带束层和 Radial-XEVO 技术，无论轮胎面临何种限制，都能实现稳定的行驶。另外很重要的一点是，得益于米其林 2CT+双胎面科技，该技术将硬质胶料与软质胶料相结合，在胎肩部使用更柔软、抓地力更强的软质胶料，在轮胎的整个胎面使用带来长里程和稳定能力的硬质胶料。由于这种双胎面科技带来的抓地力和高水平的反馈，车手能够更好地了解轮胎抓地力的极限。这种平衡对胎面上热变化的控制也有助于缩短制动距离，即使在高速度推动时也是如此。由于MICHELIN Power GP2 的胶料会随温度迅速攀升，因此赛道使用不需要暖胎器，这进一步增加了该轮胎在米其林产品中独特的街道/赛道多功能性。
顶级摩托车比赛不仅在全球拥有数百万粉丝，而且在加速创新方面也是一个非凡的舞台。从技术上讲，米其林Power系列得益于米其林独特的赛车运动传统和数十年的定制研究，在此期间，米其林赢得了500多场FIM MotoGP世锦赛的胜利。由于米其林在最高殿堂大奖赛中获得的经验，车手在干地和湿地中分别达到高达 65 度和 55 度的倾斜角度，并在某些赛道上在 5 秒内从 330 公里/小时制动到 90 公里/小时，构思其街道轮胎的工程师从赛车中使用的技术和胶料中汲取灵感，设计了两种专门用于赛道的光头胎。它们是用于赛道日的MICHELIN Power Slick2 和用于业余级赛车的MICHELIN Power Performance。作为一个真实的实验室，MotoGP为开发这些高的附加价值轮胎做出了真正的贡献。米其林赛事运动的技术人员在大奖赛周末收集的数据被传递给他们的研发同事，他们处理这一些数据以在模拟器上探索新的途径，以为街道和赛道轮胎构思采用新材料、胶料或重构结构。
备受赞誉的MICHELIN Anakee 系列已经扩展，增加了一种主要为公路使用而设计的新轮胎，但具有非常出色的越野造型。
大多数拉力摩托车车主每天在普通道路上骑摩托车上班、度假或休闲。因此，强大的公路性能对他们更重要，但这并不代表他们不关心机车的外观。他们现在可以从MICHELIN Anakee Road 的独特越野外观中受益，同时这款轮胎很适合在沥青路面上使用。
凭借在制造公路和非公路轮胎方面的丰富经验，米其林成功地为那些不想在风格和性能之间做选择的摩托车手构思了一种高度创新的轮胎。
除了大胆的造型外，全新MICHELIN Anakee Road 的开发还旨在为 600cc 及以上的拉力摩托车主提供出色的公路性能，其优化的抓地力尤其是湿地抓地性能4为骑手带来具大信心。一个主要新特性是，与专为运动和超级运动摩托车设计的米其林轮胎一样，为了迎合越来越强大的越野车，新款MICHELIN Anakee Road 受益于米其林 2CT+双胎面科技，该技术将硬质胶料结合在整个胎面上，强调轮胎的长里程和稳定能力，以及更柔软、抓地力更强的胎肩部覆盖胶料。
MICHELIN Anakee Road 完善了品牌的拉力产品系列，这中间还包括MICHELIN Anakee Wild，这是该系列最具冒险精神的轮胎，主要设计用于越野，但能够在普通道路上完全安全地骑行。该系列还包括同样带有 M+S 性能的MICHELIN Anakee Adventure，它针对的是更高比例的道路使用，但同样适用于人迹罕至的非铺装路。另外很重要的一款是MICHELIN Road 6，这是一款真正的公路轮胎，也能够少量越野，并提供与越野车相应的规格。