在5月28日刚上市的比亚迪新能源车型秦L参数图片） DM-i，以百公里亏电油耗2.9L和满油满电综合续航2100公里的惊人表现受到极大关注，也开创了油耗“2”时代，改写全世界汽车油耗史。而赛轮-液体黄金作为配套轮胎功不可没，比亚迪此次选择赛轮轮胎的核心原因，主要是赛轮推出的液体黄金轮胎，完美解决魔鬼三角的痛点，‌可以越来越好的为新能源车在降低能耗提高续航的同时，也兼顾了操控和舒适性。

  此次发布的秦L DM-i搭载的225/60R16轮胎，由赛轮独家配套，是一款以低滚阻、强湿抓、高磨耗为核心的E01新能源专用轮胎。比亚迪让中国插电混动汽车技术站在了全球的顶峰，赛轮液体黄金轮胎助力汽车行驶节能降耗，这场民族品牌的合力前行，更让业界感受到了中国制造业的强势崛起。

  新发布的新能源车型秦L DM-i在新能源技术上充分体现了比亚迪的深厚积累和前瞻布局，被业界誉为民族品牌的“工业奇迹”。新品采用了以电为主的动力架构，插混专用高效发动机实现了46.06%的热效率，EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度提升70.28%，并大幅度减少能量流动路径的损耗，综合工况效率达92%。与此同时，比亚迪对车身的很多细节都做了重大调整，比如主动进气格栅、低拖滞卡钳、超低滚阻轮胎等，都是为了改善风阻，提高效率，增加续航能力。

  这一切创新改良相应也对轮胎提出了更高的要求。众所周知，新能源汽车在续航能力、车身重量和体感噪音方面较传统燃油汽车区别较大，这要求轮胎在滚动阻力、抓地力、低噪音以及耐磨性方面有着更强的性能表现。

  比亚迪新能源秦L DM-i搭载的225/60R16轮胎，是由赛轮独家配套的E01液体黄金轮胎，该轮胎采用多节距无规则排列、细小沟槽及3D钢片设计，降低噪音，驾乘更舒适；宽大纵向主沟设计，有效改善干湿地性能，提升操控稳定性；中央筋条采用3D钢片代替横向沟槽设计，保证胎面花纹块刚性，同时提升制动性能。

  作为汽车与路面接触的唯一部件，轮胎不仅对于车辆的性能、安全和舒适性起着至关重要的作用，更是汽车节能降耗的重要载体。E01轮胎以世界首创的液体黄金技术强力支撑，打破困扰轮胎行业发展百年之久的“魔鬼三角”，不仅降低了轮胎的滚动阻力，汽车行驶时的能源消耗大幅度降低，而且提升了抗湿滑和耐磨性能，使行车更安全、节能、舒适。

  比亚迪新能源秦L DM-i油耗只有燃油车的三分之一，综合续航却是燃油车的3倍，一举改写了全世界汽车油耗史。赛轮液体黄金轮胎在性能上的卓越表现，助力比亚迪第五代DM技术不断挑战新高度，比亚迪秦L DM-i的实测续航能力全部超过了2300公里，最高甚至超过了2500公里。

  汽车厂配套领域一直是轮胎品牌的必争之地，由于车企对出厂配套轮胎的各项性能参数指标要求非常高，成为车厂的配套轮胎，更是轮胎品牌实力的彰显。近年来，新能源汽车崛起形成的增量空间和技术高要求，让慢慢的变多的轮胎品牌加入新能源汽车厂配套的激烈角逐。

  笔者了解到，赛轮早在2019年就通过比亚迪严格的验厂审核，郑重进入比亚迪乘用车配套体系。随着合作的深入，赛轮为比亚迪提供了多款适用于不同车型和使用场景的轮胎产品，不仅满足了比亚迪对于轮胎性能和质量的高要求，也为双方的合作奠定了坚实的基础。

  在本次装备秦L DM-i之前，赛轮液体黄金轮胎成功配套比亚迪元PLUS，配套的轮胎为液体黄金新能源EV系列215/60R17、215/55R18，是专对于全球中高端主流新能源车型研发和推出的专用轮胎产品。

  作为中国轮胎行业龙头的赛轮，近年来持续发力新能源配套市场，加速推进品牌升级，已经为比亚迪、吉利、奇瑞、长安、蔚来、北汽、长城、一汽大众捷达等主机厂提供产品与服务。并持续致力于科学技术创新，为中国民族汽车品牌发展赋能添彩，为全球用户的安全、绿色和智能出行贡献中国力量。

  “这是一个值得铭记的历史性时刻，世界正注视着中国，……从默默无闻到全球瞩目，中国汽车业迎来了它的黄金时代。”比亚迪董事长王传福在第五代DM技术发布会上自豪地表示。

  毫无疑问，中国已发展成为新能源汽车大国和强国，中国品牌慢慢的变成了全球汽车技术创新的引领者。在这一切的背后，前沿技术的迅速突破与融合以及上下游企业的协同创新，让产业链和供应链一直在优化，为中国汽车工业的发展提供源源不竭的动力。

  轮胎产业和中国汽车工业并行发展，都经过了从零起步、技术跟随、自主研发、构建供应链体系的“顽强生长”过程，走过了前人所没有走过的路。插电混动技术的辉煌并非一蹴而就，比亚迪已经在这一领域深耕二十年，而赛轮采用世界首创技术打造的液体黄金轮胎，也历经十余载的自主创新，最终跨越“无人之境”。

  赛轮依托中国第一所设立橡胶学科专业的高校——青岛科技大学发展起来，凝聚了橡胶人才“做一条好轮胎”的初心和使命，与比亚迪“用技术创新，满足大家对美好生活的向往”的企业使命深度契合。两大民族品牌的合作，不仅仅可以实现双向赋能，极大提升市场竞争力，更展现了中国汽车行业从技术研发到零部件配套的完整产业链实力。

  赛轮轮胎作为轮胎行业的佼佼者，‌始终致力于技术创新和品质提升。‌其独特的液体黄金技术通过独特的材料配方和制造工艺，‌实现了轮胎滚动阻力的显著降低，‌由此减少了车辆的能源消耗。‌此外，‌该技术还增强了轮胎的湿地抓地力和耐磨性能，‌提升了行车安全性和常规使用的寿命。‌这些技术优势使得赛轮轮胎在新能源汽车领域具有强大的竞争力，‌为比亚迪新车型赋予了更强的竞争力。‌

  此次发布的秦L DM-i搭载的225/60R16轮胎，由赛轮独家配套，是一款以低滚阻、强湿抓、高磨耗为核心的E01新能源专用轮胎。比亚迪让中国插电混动汽车技术站在了全球的顶峰，赛轮液体黄金轮胎助力汽车行驶节能降耗，这场民族品牌的合力前行，更让业界感受到了中国制造业的强势崛起。

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