【48812】光滑体系油量怎样分配？
详细介绍：
在油气光滑体系中,光滑剂的计量及分配是经过递进式分配器进行的,它是将光滑剂分配给下流的油气混合块后再经过油气分配器分配到光滑点。 递进式分配器是一种片式结构的分配设备,每一个递进式分配器由一个开始片、一个停止片和至少三个中心片组成,而活塞的巨细决议了排油量的多少。
1、概述光滑油作为传动体系必不可少一部分，承担着减速器的动力传递、冷却、光滑、清洁、防锈、兼容等功能；一起加油量多少形成整箱拌和丢失增大，从而直接影响整箱的传递功率，甚至影响整车电耗，因而渐渐的遭到OEM的注重。
2、光滑体系模块规划要求加油量的设定，往往与光滑结构、拌和丢失、传递功率、油品粘度、残油率挂钩，而内部加油量多少与油位呈对应联系，油位高则加油量多；油位低则加油量少。
如下图所示：▲油量示意图准则：确保光滑要求前提下，下降动态液面高度、拌和丢失下降下降整箱残油率须容纳整车动力线加油枪精度对光滑功能的影响确保生命周期内油量蒸腾值满意光滑要求注：因单个零件为非对称结构，易形成液面高度的改变（如：差速器总成中行星/半轴齿轮、行星齿轮轴）现阶段国内OEM也已进行CFD的光滑仿真，仿真结果与实践光滑测试数据存在必定的差异，现在仍以实验台架数据为主CFD：Computational Fluid Dynamics2.1 光滑的需求以现有电驱结构及方式，需要对齿轮、轴承、驻车/履行、同步器等部件，而这些部件光滑无外乎两种方式，强制光滑、飞溅光滑。
强制光滑，一般是经过油泵+油冷器+液压回路+过滤器，构成液压体系的循环，对零件进行强制性光滑（相似TeslaModel 3）或Opel_Ampera-e）飞溅光滑，则是零件浸入油液中，经过工作件的旋转，将油液拌和起来，带入其他零件，以完成光滑（相似VW e-golf、NissanLeaf/Note e-Power、BMWi
3）为完成光滑作用，工作件有必要规划浸入深度，但不能浸入太深，浸入太深，会形成整箱拌和丢失增大，一起导致热量添加。
以下以某减速器油位规划，输出轴齿轮浸入油液中，对油液搅动，完成飞溅光滑的需求。输出轴齿轮的模数 2.2，浸入深度的系数取中值为 2，则齿轮浸入深度则为 4.4mm，此刻，依照齿轮浸入深度，则可以完成减速器最低油位的初界说。
2.2 用油的需求整车内行进过程中，存在多种姿势，加快/爬坡，减速/下坡，转弯等等，而此刻减速器油位不是原封不动的，而跟着这些工况的改变而改变。整箱中的加油量，必定要确保减速器在以上的工况中，都能取得充沛光滑。
▲车辆极限行进工况2.3 零件规划对加油量的影响减速器零件的规划，会对油位形成影响，如，壳体的规划、轴齿的安置等。