鲸异飞天硬核挑战解读蓝鲸iDD混合动力系统技术亮点_车家号_发现车生活_汽车之家
详细介绍：
近几年，蓝鲸动力有不鸣则已一鸣“鲸”人之势，长安汽车旗下所搭载的蓝鲸动力车型可谓是卖得风声水起。别看技术突破一小步，却蕴含着长安人的智慧和深厚的造车技术。这不又以“鲸异飞天”硬核挑战，给消费者展示蓝鲸iDD混合动力系统技术的过人之处。那么，什么是蓝鲸iDD混动系统，它都有哪些亮点，一起来看看。
蓝鲸iDD即是混动系统全称，英文intelligentDual Drive，代表全域智能油电双驱系统。说白了就是混动专用蓝鲸发动机，而蓝鲸iDD延续了蓝鲸发动机Agile敏捷燃烧系统的DNA，在智能热管理系统，米勒循环、智能润滑系统等一系列新技术，都有良好的表现。其最高功率为125kw，最大扭矩达为260N.m，并在未来5年内，将应用可变气门升程，可变截面电子涡轮增压等一系列新技术，实现45％热效率。
蓝鲸iDD自2021年6月重庆车展发布以来，是长安汽车面向“十四五”规划和2030年愿景，意味着长安汽车向智能低碳的科技出行公司转变发展方式与经济转型，在国家推动碳达峰、碳中和国策背景下，长安汽车持续推进“香格里拉计划”的战略蓝图。自从2017年第三次创新创业以来，蓝鲸动力全面拥抱电气化的既定路径，秉承蓝鲸动力生而领先，追求极致的研发精神，同时也展示了来自10个国家500多位工程师的结晶，耗时6年不断打磨锤炼而成。
面对未来，长安汽车坚持以用户为中心，以客户的真实需求出发考虑，不断探索燃油与纯电之间的最佳动力解决方案，是满足“全速域、全场域、全温域、全时域”同时为用户使用需求的全域混合动力解决方案。提升涵盖高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池、智慧控制系统。
要知道，对于传统造车的长安汽车而言，无非在原有的燃油车造车技术集成混动技术，当然，技术和品牌一样并非一蹴而就，其实，长安汽车在推动新能源技术方面也是下足了功夫的，500多位工程师6年磨炼，才有了今日的蓝鲸iDD。
新能源汽车方面，电池三电集成是核心，意味着安全性，耐用性，动力输出稳定性，长安汽车在电池方面采用交直流双快充技术，电池的电量高达30.7kwh，全系车型标配6.6kw交流充电，对外放电功率为3.3kw，纯电续航能力达到130km。
此外，电池包达到IP68国家最强防护等级，并配置一对一的电池智能安全管家，24小时不间断的安全监控。以2吨级SUV为例，纯电续航能力为130km，亏电油耗百公里低至5L，综合续航可达1100km，一对一智能安全管家全天候不间断保证安全。
同时，蓝鲸iDD混动系统将覆盖多种混合动力技术方案，包括48V（轻混系统）、HEV（混合动力）、PHEV（插电式混合动力）、REEV（增程式混合动力）这些油电混合动力技术方案，可以平台化应用于A级-C级所有车型。
这一系列动作之后赢得了硕果，2021年3月，蓝鲸iDD于UNI-K iDD上正式实现搭载落地，其全域化表现，让动力与续航实现兼顾，为用户打造全程“0焦虑”的出行新体验。就拿此次挑战的科目来说，UNI-KiDD有不俗的表现。不过三个科目两个为常规测试项目，事实上，很多技术的突破，都会放在这些科目上反复测试，一直找到最佳平衡点，才能入市交付用户。
如鲸心动魄科目，当车顶的锋利物在车辆通过的瞬间划破水球，气球中的水没有大量浇注在车身上，则表明挑战成功，其主要考验iDD起步极速响应和强劲动力与否。UNI-K iDD百公里加速为8.1秒，同时可轻松突破200km/h。
而身鲸百战科目，车辆通过鹅卵石路、破碎路、颠簸路等崎岖路面，挑战人员在车内完成迷宫球挑战。此项挑战考验蓝鲸iDD动力持续输出的平稳性，和车身的稳定性，以及悬架滤震性好NVH表现。大多数表现座舱乘员的舒适性以及静谧性。
对于混动车型，有电机与发动机的双重动力组合，是燃油车不能够比拟的，以鲸出天际科目来说，30%和40%极限坡道也不在话下，坡度伴随着高度和斜率的提升，主要考验蓝鲸iDD的低扭输出性能，即便途中坡起也毫无问题。
这都源自于UNI-K iDD搭载了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器，其最高传递效率达到97%，系统综合扭矩最大可达590N·m。在车辆爬坡过程中，蓝鲸iDD的电机与发动机两个动力源和多档位的变速器协作发力，实现全档位下的混动运行，低扭矩输出强劲持续有力。
最后：科技兴国同样是科技推动企业未来的发展，长安汽车从不懈怠，换来的是实实在在的销量提升和业内外人士的认可，当然，最受益的是消费的人，可以说物美价廉。从乘联数据上看，2022年1-3月中国品牌乘用车销量排名中，长安汽车以37.5万辆排名第二名，创历史上最新的记录。