美国固特异 轮胎 橡胶公司始建于1898年，已有百余年的历史。固特异是世界知名的轮胎制造商之一，其在全球范围内员工总数达7.2万人， 迄今已在 23 个国家设立了 57个相关机构。

  1898年的美国，路上通行的交通工具形形，从马匹、马车直到诞生不久的汽车，但他们都迫切地需要一种能缓冲路面冲击力的垫子。于是弗兰克希柏林兄弟买下了俄亥俄州阿克隆市东部的一间硬纸板厂，开始制造橡胶制品。为了纪念1839年发明“硫化”的查尔斯·固特异先生，兄弟俩将公司取名“固特异轮胎橡胶公司”，并选择“飞足”为商标，取其优美、迅捷之意。

  固特异的英文名称是：goodyear，美国的轮胎大牌。 美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部在美国俄亥俄州阿克隆市，其在全球范围内员工总数达7.2万人， 迄今已在 23 个国家设立了 57个相关机构。

  作为世界最大的轮胎制造商之一，固特异公司始终不懈地致力于新产品的开发，以适应日新月异的市场需求。固特异在1899年引进了充气轮胎，并在早在1903年便获得无内胎轮胎的专利；进而于1909年推出了飞机与卡车用的充气轮胎，四年后又推出了固特异“飞艇”（一种充氦气的飞艇，可用于宣传和军事方面）；1917年固特异首创了长途卡车运输业务，名曰“飞足捷运”，为其轮胎的耐久力作了明证。二战期间，除了轮胎固特异还开始制造人造橡胶，为盟军制造了4000多架飞机；1947年推出尼龙帘线年推出后来成为行业生产标准的聚酯帘线年代后，固特异的经营慢慢的出现多元化趋向，着力发展除轮胎外的新产品。1971年，“阿波罗”号14号宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的，这使固特异生产高品质轮胎的能力获得进一步的认可。

  子午线年代初固特异开始了生产现代子午线轮胎的时代。应用于各种交通工具，从轿车、轻卡车、卡车、农用车、赛车直到飞机轮胎，包罗万象。固特异设在美国、卢森堡的研发技术中心致力于研发各种创新轮胎科技和专利，继续为行业的发展推波助澜。同时，固特异还专门为诸多国际一流汽车制造商为设计生产配套轮胎和相关设备，使用固特异轮胎的国际汽车品牌有劳斯莱斯、奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、克莱斯勒、雷克萨斯、凯迪拉克、林肯、捷豹路虎以及特斯拉等。

  作为早在1994年第一个来华投资建厂的国外知名轮胎品牌，固特异在中国开展业务迄今接近三十年，成为中国轮胎生产、销售、研发、以及服务领域的领军人物。

  固特异在中国制造符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎，自成立以来不断引进创新的轮胎服务理念，迄今在全国已设立了近100家经销商、1600多个固特异签约零售店，自2005年开始固特异在全国推广新形象的授权服务中心网络，为顾客提供更完善的一站式汽车养护服务。

  固特异中国针对国内各大汽车厂商的特别的条件，专门为其设计推出原厂配套轮胎。目前固特异为众多豪华主流车型生产配套轮胎，包括宾利慕尚）、保时捷Cayenne）、Macan），奔驰SLK）、奔驰SLC、 奔驰AMG 、奔驰GLK）、奔驰GLE）、奔驰GLC）、奔驰GLB、奔驰GLA、奔驰S级、奔驰E级、奔驰C级、宝马7系、宝马X6、宝马X5、宝马X4、宝马X3、宝马X1、奥迪A8L、奥迪A6L、奥迪S5、奥迪A5、奥迪A4L、奥迪S3、奥迪A3、奥迪Q7、奥迪Q5L、奥迪Q5、奥迪Q3、奥迪Q2L、奥迪 TTS、奥迪TT、雷克萨斯RX、雷克萨斯RC、雷克萨斯IS、凯迪拉克CT6、XTS、特斯拉Model X、特斯拉Model 3、沃尔沃S90、沃尔沃S60L、沃尔沃XC60、凯迪拉克CT6、凯迪拉克CT5、凯迪拉克XTS、凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克XT4、林肯航海家、林肯MKZ、捷豹XEL、捷豹XFL、别克昂科威、君威、威朗、全新英朗、阅朗，雪佛兰迈锐宝、迈锐宝XL、探界者，大众全新迈腾、CC、宝来、速腾GLI，斯柯达野帝SUV，福特锐界、撼路者、翼虎、金牛座、新蒙迪欧、新福克斯、福睿斯、马自达3昂克赛拉、本田凌派、长城哈弗H6、名爵6等。

  为了巩固和发展固特异轮胎在中国高性能轮胎市场的领头羊，满足中国飞速增长的替换及配套轮胎市场需求，固特异美国总部2002年决定再投资1.2亿美元对大连的工厂进行扩产，将产能扩大到530万条。此外，总部2005年7月宣布将在大连工厂投资1800万美元生产“缺气保用”轮胎，从而成为第一家在中国制造“缺气保用”轮胎的轮胎公司。

  2005年4月1日，美国固特异轮胎橡胶有限公司将其亚太地区总部由美国迁至中国上海。这是固特异加强中国及周边地区业务发展的重要举措，同时宣布公司新任命的固特异亚太和中国区强大领导阵容，并积极迈向宏伟的增长目标以及应对“一零年增长到10%”的挑战。

  坚持生产高品质的轮胎是大连固特异的主要目标。为保证高质量生产，固特异生产设备既1999年取得ISO9002认证之后，相继于2001年4月取得QS9000认证，2002年12月取得ISO14001认证，2003年3月取得TS16949认证。这些都为出产的每一条固特异轮胎提供了让您更放心的安全保证。我们始终不渝地奉行着一个宗旨：让“固特异”在人们心目中已成为“信赖”的代名词。

  1983年： 固特异成为最早为商用飞机提供子午线年： 固特异推出了Aquatred轮胎----首款专为湿滑路况设计的轮胎

  1994年： 固特异成为第一个在中国投资建厂的国外知名轮胎商，成立大连固特异轮胎有限公司

  1998年： 固特异创造F1赛事368次冠军纪录，仍是位居第二的轮胎品牌获胜次数的三倍犹多

  2005年： 固特异推出缺气保用轮胎，在被扎后仍能以最高80km/h的速度继续行驶。

  2006年：固特异在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第三百一十九。

  2009年：固特异与美国宇航局共同发明月球“弹簧轮胎”，一种不会缺气的节能轮胎。

  2012年：固特异的胎压自控技术被美国《时代周刊》评为“2012年度发明”。

  2015年： 固特异推出具备发电功能的BHO3概念轮胎，能够将轮胎滚动过程中所产生的热能通过内部材料收集，并转化为电能。

  2018年： 固特异发布OXYGENE苔藓胎，一款能够直接进行“光合作用”的呼吸轮胎。

  2020年： 固特异发布RECHARGE胶囊焕新胎，胎面再生科技，瞬间轻松换胎。

  2022年6月1日，固特异御乘III代上市，作为此次固特异推出的新一代轿车胎旗舰产品，御乘III代以全新ANX静音技术，为广大购买的人带来舒适静谧体验。

  御乘III代运用固特异全新ANX静音技术。内置全新研发隔音层材料，周密包裹轮胎内部，远离噪音困扰；外部则采用封闭式花纹设计，胎面细小流畅的横向沟槽设计，胎肩封闭式花纹可显著削减轮胎接地时沟槽内空气受挤压产生的噪音，并防止噪音扩散；同时，新增胎面花纹块数量及优化的节距，使轮胎在接地时更平顺，降低与地面撞击时产生的噪音，进一步提升降噪表现。

  御乘III代通过内置全新配方的舒适缓震层，完整包裹轮胎内部，静音的同时还能充分过滤行驶过程中的各种路面颠簸。

  御乘III代采用的高含量硅和特殊树脂，可有效让轮胎紧密贴合湿滑路面；同时，高密度刀槽辅以多重咬合边的设计，让轮胎更快速有效地切开水膜牢固抓住地面，以此缩短湿地刹车距离，提升湿地抓地性能。

  2015年6月3日，固特异再次实现全新突破，推出有史以来最静音的豪华轿车轮胎——固特异御乘II代轮胎。御乘II代轮胎是一款专为豪华轿车设计的静音舒适、有卓越湿地刹车性能的轮胎。独具创新的胎面和胎体设计，先进的减震胎体和硅胶材料配方 ，给驾驶者带来静音舒适的驾乘体验。

  作为一款前瞻性产品，采用仿生设计，专为无人驾驶汽车设计打造，具有革命性的操控性能及移动互联功能。

  2005年，固特异全球销售额超过197亿美元，位列《财富》杂志公布的全球企业500强。

  2018年，福布斯发布2018全球企业最佳声誉百强排行，固特异轮胎排名16。

  2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，固特异排名第319。

  2020年5月13日，固特异名列2020福布斯全球企业2000强榜第1597位。

  2020年5月18日，固特异轮胎位列2020年《财富》美国500强排行榜第216位。

  2022年5月23日，位列2022年《财富》美国500强排行榜第209名。

  固特异中国针对国内各大汽车厂商的特别的条件，专门为其设计推出原厂配套轮胎。目前固特异为众多豪华主流车型生产配套轮胎，包括宾利慕尚、保时捷Cayenne、Macan，奔驰SLK、奔驰SLC、 奔驰AMG 、奔驰GLK、奔驰GLE、奔驰GLC、奔驰GLB、奔驰GLA、奔驰S级、奔驰E级、奔驰C级、宝马7系、宝马X6、宝马X5、宝马X4、宝马X3、宝马X1、奥迪A8L、奥迪A6L、奥迪S5、奥迪A5、奥迪A4L、奥迪S3、奥迪A3、奥迪Q7、奥迪Q5L、奥迪Q5、奥迪Q3、奥迪Q2L、奥迪 TTS、奥迪TT、雷克萨斯RX、雷克萨斯RC、雷克萨斯IS、凯迪拉克CT6、XTS、特斯拉Model X、特斯拉Model 3、沃尔沃S90、沃尔沃S60L、沃尔沃XC60、凯迪拉克CT6、凯迪拉克CT5、凯迪拉克XTS、凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克XT4、林肯航海家、林肯MKZ、捷豹XEL、捷豹XFL、别克昂科威、君威、威朗、全新英朗、阅朗，雪佛兰迈锐宝、迈锐宝XL、探界者，大众全新迈腾、CC、宝来、速腾GLI，斯柯达野帝SUV，福特锐界、撼路者、翼虎、金牛座、新蒙迪欧、新福克斯、福睿斯、马自达3昂克赛拉、本田凌派、长城哈弗H6、名爵6等。

  为了巩固和发展固特异轮胎在中国高性能轮胎市场的领头羊，满足中国飞速增长的替换及配套轮胎市场需求，固特异美国总部2002年决定再投资1.2亿美元对大连的工厂进行扩产，将产能扩大到530万条。此外，总部2005年7月宣布将在大连工厂投资1800万美元生产“缺气保用”轮胎，从而成为第一家在中国制造“缺气保用”轮胎的轮胎公司。

  2005年4月1日，美国固特异轮胎橡胶有限公司将其亚太地区总部由美国迁至中国上海。这是固特异加强中国及周边地区业务发展的重要举措，同时宣布公司新任命的固特异亚太和中国区强大领导阵容，并积极迈向宏伟的增长目标以及应对“一零年增长到10%”的挑战。

  坚持生产高品质的轮胎是大连固特异的主要目标。为保证高质量生产，固特异生产设备既1999年取得ISO9002认证之后，相继于2001年4月取得QS9000认证，2002年12月取得ISO14001认证，2003年3月取得TS16949认证。这些都为出产的每一条固特异轮胎提供了让您更放心的安全保证。我们始终不渝地奉行着一个宗旨：让“固特异”在人们心目中已成为“信赖”的代名词。 固特异轮胎-简史 御乘III代 御乘Ⅱ代 Eagle-360球形概念胎 企业荣誉 @2019FARROAD远路轮胎质量怎么样？远路轮胎优缺点

  FARROAD远路轮胎质量是很不错的，属于山东丰源轮胎制造股份有限公司旗下的一个品牌，该公司是国家工信部轮胎行业首批准入企业之一，先后获得中国质量协会颁发的全国质量检验稳定合格产品、质量信得过产品、质量诚信优秀企业等十多项荣誉称号，而且还被山东省科技厅评为高新技术企业。不仅如此，远路这个品牌还被山东省评定为中国市场质量信誉双优品牌，这足以体现远路轮胎过硬的质量。

  远路轮胎虽然有着很不错的质量，但是其主要以出口代工为主，在国内的知名度很低，口碑一般。远路轮胎的优点是静音、舒适、自洁性强，有“中国米其林”的称号，价格很便宜，性价比很高;其缺点也很明显，不耐磨。这是针对其总体而言的优缺点，实际上，远路轮胎有多个系列，分别为操控运动型系列、耐磨型系列、舒适型系列，各个系列主打的性能各不相同，车主可通过你自己的车型及需求来做选择。

  远路轮胎所属的山东丰源轮胎制造股份有限公司是集半钢子午线轮胎研发、制造、销售于一体的现代化大规模的公司，该公司不仅引进了很多先进的技术，还拥有研发技术团队和高规格国家认可实验室，目前，远路轮胎配套华晨、众泰、江铃、北汽等十多个汽车厂及新能源汽车厂，产品远销欧洲、美洲等全球100多个国家和地区。想告别烦人的胎噪？这几款静音轮胎你得了解一下

  很多车主都希望汽车变得更安静。在汽车的众多质量投诉中，噪音一定会占据榜上一席。

  其实每辆汽车都存在着噪音的问题。汽车制造厂家设置的NVH实验室，就是专门涉及这样的领域的。所谓NVH，就是噪声、振动与声振粗糙度的简称，这是衡量一辆车子舒适性的关键，因为用户对这样一些方面的感受是最直接的。

  我们在车内听到的噪音主要来自于以下几个方面：动力系统的噪音、风噪、车内面板振动噪音，以及路噪等，当然还会有车外的环境辐射噪音。

  不过一直以来，各大整车制造企业在关注车辆的NVH问题时，测试调校会侧重于车子主体的刚性结构、生产精度、造型设计、密封性、稳定性和隔音材料的使用等方面，尽可能的降低风噪和因车身部件振动产生的噪音，而至于路噪的轮胎噪音，考虑的相对欠缺。反映到用户的实际用车情况中，很多车主表示路噪比较大，也就是行驶时轮胎会传来“嗡嗡嗡”的烦人声响。

  这也比较好理解，毕竟整车制造企业的主业就是汽车工业设计和制造，并没有涉及生产轮胎。虽然近年来一些车企也意识到了这样的一个问题，会为一些车型配备主打静音的轮胎，不过占比也为其中的少数。

  众所周知，提升操控性是汽车自诞生以来从没停过的主题，更快更强，更出色的性能，这些卖点常见于汽车厂商的广告宣传中。所有轮胎企业也在迎合这样的发展旋律。

  最为明显的像倍耐力，邓禄普这样的轮胎品牌，特点是强调抓地力和操控，而胎噪大是不少用户反馈的一个短板。它们觉得，在抓地力和操控前面，舒适是可以让步的。

  但也有轮胎企业希望在操控和舒适间找到一个更好的平衡：既保持充足的抓地力，又让胎噪变得更小。比如说，外资的米其林、马牌轮胎，国产的威狮、朝阳轮胎，其中为用户所推崇的一个产品特点便是静音。

  轮胎在向不断地向前转动时，胎面的花纹块与地面频繁地摩擦、挤压，和空气在这些花纹块间的沟槽间压缩、窜动，都会产生噪音。

  但就和我们大家都知道光头胎的抓地力也是最强的那样，为了兼顾到雨天排水情况下的日常用车，轮胎必须带有花纹。想让噪音变小，一切还得回到源头下手。所以，轮胎花纹同时也是抑制轮胎噪音的关键。

  为了尽可能的减少噪音，轮胎企业在设计静音轮胎花纹时，会通过计算机进行各种“仿真分析”，对轮胎的变形进行力学分析、声学模型分析，以求花纹静音性的最优化。

  我们来观察一下马牌、米其林和威狮这几款静音轮胎的花纹特点，便可以更直观地了解静音轮胎的花纹是如何抑制噪音的。

  可以看到，米其林浩悦4 、马牌CC6、威狮RP36这三款轮胎的花纹都采用了不规则和变节距的设计。这是因为空气在相同规则的花纹内流动时，易产生幅值、相位接近的声波，叠加后会加大噪音的形成。不同的花纹块状，把声波分散到不同的频率范围，滚动噪声更小。

  米其林浩悦4：浩悦系列EvenPeak 技术，中央及胎肩部位带自锁片静音肋条，减轻花块变形时空气震动，大大降低胎噪

  威狮RP36：数码静音花纹过滤技术，最小化噪音，轮胎肩部闭合花纹设计，有效抵消和分散各花纹块间的噪音

  马牌CC6：基于“核姆霍兹共振器”原理设计的消音舱和变频降噪器设计，有效打破形成噪音的气流，降低整体轮胎的噪音水平

  除了从花纹设计入手打破形成的噪音外，舒适型轮胎还通过加大胎面与路面的接触面积，减少震动，来达到减少噪音、增强舒适性的效果。像威狮RP36采用了特殊的缓震花纹，吸收因路面不平产生的震动，而马牌CC6则是采用了路面自适应配方，更好的贴合路面。

  而且，舒适型轮胎的材料硬度设定一般适中或偏软，除了保证平稳行驶的舒适性外，抓地力和湿地表现也是很不错的。

  以上列举的三款轮胎中，威狮RP36算是一款入门级的舒适型轮胎，价格只有马牌cc6和米其林浩悦4这款两高型舒适型轮胎的一半不到，售价只是和其它外资品牌的普通经济型轮胎相仿，。性价比很突出。而且它在强调提升静音性的同时，还兼顾到了油耗和耐磨方面，适合绝大多数A级或紧凑型车主的使用诉求。如果是B级或以上车型，推荐像马牌CC6，米其林浩悦4，或者是朝阳RP76这样的高端舒适型轮胎，会获得更佳的体验效果。

  最后，大家对于马牌和米其林的静音性，应该容易接受，就不多作介绍了。大家比较好奇的应该是，这款威狮RP36的实力到底如何？我截了专业测试轮胎的权威媒体《车与轮》上的威狮RP36测试成绩和评价，给大家参考。

  “在车内噪音测试环节，车内D档怠速时噪音为41.5分贝，作为一款A级车来说这个隔音还是十分好的。当车速行驶到60km/h并匀速驾驶时，平均车内噪音为61.1分贝。当车速提升到80km/h车内平均噪音为64.7分贝。从车内静音性来看，中策威狮RP36的静音效果的确已达到了一线轮胎品牌的水平。”

  如果你觉得车内的噪音大，不妨仔仔细细地观察一下是否是轮胎产生的噪音，在下次更换轮胎时记得换上一套静音轮胎，你就可以安安静静地开车了。